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襄阳北车站快运煤炭助推鄂湘赣经济发展

发布时间:2021年10月14日 09:01 来源:中新网湖北

  中新网湖北新闻10月14日电 (曹黎波 曾剑)10月10日20时44分,满载3426吨电煤从浩吉铁路开来的84289次列车,在襄阳北车站三场经过快速技检作业后,马上沿着焦柳铁路向荆门热电厂疾驰而去。10月份以来,该站中转运输电煤达136万吨,从浩吉铁路接入煤炭列车较去年同期增长了50%。

  襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉四条铁路干线交汇处,是北煤南运主要通道上的重要咽喉,也是山西、陕西、内蒙煤炭外运至华中腹地湖北、湖南、江西三省的必经之地。每天超过10万吨煤炭在此集结、中转、外运。该站坚持内涵式挖潜提效,不断优化运输组织,全力保障煤炭通道的畅通,为鄂湘赣经济快速发展发挥重要的支点作用。

  国民经济快速发展离不开电力源源不断的支持。随着鄂湘赣三省经济持续增长,对电力需求日益旺盛,而华中电网中水电装机容量占比较高,每到季节性枯水期,“输血”的重任全部压在火力发电厂身上。此时,为火电厂提供“造血”保障的电煤能否及时运到,直接关系到华中地区人民的正常生产生活。

  “我们把机车和即将到站的列车,通过科学的调度实现紧密衔接,这样电煤列车就可以用最短的时间接入和开出。”襄阳北车站站长杨文青这样说道。

  该站坚决落实敞口接车要求,发挥“蓄水池”作用,全力把线上车流接入站内消化,保证分界口列车交接顺畅,实现枢纽大进大出。组织利用襄郜联络线和焦柳下行线,双进路优先接入煤炭列车,特别在施工期间,利用北到线反向接车,“三管齐下”全力保证郜营口无障碍接车。9月21日,郜营口接车突破105列,再次突破历史记录。

  为进一步为压缩煤炭在站中转停留时间,该站不断加强日常运输组织,优化煤炭列车运行径路,从理顺作业方式入手,对列车“到达、解体、编组、出发”等作业流程统筹考虑。对煤炭车辆做到“四个优先”,即优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运,严格卡控作业时间。该站发挥合署办公有利条件、采取机车精确叫班,按阶段计划统筹安排机车出库,做到机车和车流无缝衔接,并充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势,提高列车编组质量,大量编组满吨满长远程一站直达煤炭专列,减少沿途作业次数和时间,使每趟煤炭专列能够发挥最大效率。(完)

(编辑:裴春梅)
关键词:襄阳北站