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广东肇明高速公路1标段临建工程开始建设

发布时间:2020年12月03日 15:15 来源:中新网湖北

  中新网湖北新闻12月3日电 (李金波 孙爽坪)12月2日上午8时,由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的肇明高速公路1标段九源隧道临建工程开工建设,标志着肇明高速公路陆续由筹备阶段转入施工阶段。

  九源隧道位于肇庆市高要区小湘镇九源村,为分离式隧道。左洞全线长2567米,右洞全线长2656米,最大埋深约289米,属构造剥蚀低山地貌,下伏基岩为花岗岩。隧道采用单向掘进式施工,并按照围岩等级分类和相关技术要求分段分级展开施工。其中,II、III级围岩采用全断面开挖,Ⅴ级围岩地段采用中隔壁法开挖,辅以小导管超前支护,Ⅳ级围岩地段采用上下台阶法开挖,辅以超前锚杆支护。

  同时,为满足施工混凝土有序供应,肇明高速公路综合考虑沿线建筑分布、道路交通、预制场布设以及交通运输等情况,共规划建设有10座拌和站。其中1号拌和站已同步启动建设,占地面积30亩,建成后可为方圆8.4公里范围内的15座大桥和涵洞提供混凝土。

  肇明高速公路是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分,路线经广宁、高要和佛山高明,设连接线接端州,是肇庆通往珠三角枢纽(广州新)机场的直连通道。该工程是中国能建葛洲坝三峡建设公司在广东实施的重大基础设施项目,也是该公司深度融入粤港澳大湾区建设,发力“两新一重”,助力构建国内国际“双循环”经济社会新发展格局的重要举措。道路全长120.508公里,总投资282.15亿元,一期工程(广宁起点至高要莲塘段+机场支线)全长98.44公里,总投资235.37亿元,采用双向六车道高速公路标准建设,共布设隧道7座,其中长隧道5座,特长隧道1座。

  项目建成后,将成为肇庆“东融西联”重大交通基础设施和城区南下珠三角的重要通道。届时,肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里,首次在肇庆市内实现片区直达,对肇庆承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。

(编辑:刘莉莉)
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